食材卸の“あと3件回れない”を解決する配送代行とは

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「新しい取引先が増えたが、今の配送リソースでは回りきれない」
「配送スタッフが足りず、せっかくの引き合いを断らざるを得ない」

飲食店や施設へ食材を届ける卸売業者様にとって、配送網の維持・拡大は経営の要です。しかし、自社で車両を増やし、人を雇い続けることは、管理負担やコスト面でリスクも伴います。本記事では、コストを最適化しつつ「あと少しの配送力」を補う、専属便（配送代行）の活用術を解説します。

食材卸の成長を阻む「配送リソース」の課題

事業を拡大しようとする際、多くの企業様が配送の壁に直面します。

① 新規受注の機会損失

魅力的な案件でも「今のルートではこれ以上回れない」と、受注を断らざるを得ない状況を解消します。

② 慢性的な人手不足

ドライバーの採用難が続き、欠員が出ると既存ルートの維持だけで精一杯になってしまう現場をサポートします。

③ 固定費の増大

数時間の配送のために車両を購入し、保険やメンテナンス、採用コストをかける経営的な負担を軽減します。

こうしたリソース不足を解消する手段として、必要な時間帯だけプロの力を借りる「配送代行」が注目されています。

【比較】混載便 vs 専属便（配送代行）

食材の店舗納品において、一般的な「混載便（宅配・路線便）」と、ロジクエストのような「専属便」では、対応できる業務の深さが異なります。

比較項目	混載便（宅配・路線便など）	専属便（ロジクエスト）
納品対応	玄関先（軒先）や指定パレットまで	店舗内指定場所（冷蔵庫など）への納品・棚入れ
鍵預かり納品	原則不可	可能（施錠・解錠を含めた無人納品）
資材回収	原則不可（返送費用が発生する）	空箱（オリコン）回収もコース内で完結
付帯業務	原則配送のみ	出庫時のピッキングから、納品時の検品・伝票授受・集金代行も可
配送時間	午前中などの大まかな時間枠	ルート順の指定含めて、ピンポイントな時間指定が可能
担当者	複数名でコースを担当	原則として固定のドライバーが担当

広大なネットワークを持つ混載便に対し、専属便は「貴社の車両とドライバーを外注化する」イメージです。自社便に近い感覚で、きめ細やかなルールにも対応できるのが最大の特徴です。

ロジクエストの配送代行が選ばれる理由

① 「午前中のみ」の効率的なリソース活用

配送が集中する「午前中の数時間だけ」といったピンポイントな稼働に対応します。自社で雇用した際に発生しがちな「配送がない時間帯」のコストを抑え、必要な分だけを変動費として運用できます。

② 教育コストを抑える「専属ドライバー制」

原則として固定のドライバーが貴社のルートを担当します。一度、納品場所や鍵の管理、オリコンの置き場所などのルールを覚えれば、次からは詳細な指示は不要です。日々、違うドライバーにイチから教え直すといった現場のストレスを軽減します。

③ 鍵預かり・棚入れなど、柔軟な現場対応

「早朝、開店前に鍵を開けて冷蔵庫の前に置いてほしい」「納品時に検品をしてほしい」といった、混載便では難しい要望にもお応えします。自社便と遜色ないサービス品質を維持できるため、取引先との信頼関係も損ないません。

④ 1ヶ月からの短期利用が可能

「初めての外部委託で、いきなり長期の契約は不安」という方でも安心です。ロジクエストなら1ヶ月からの短期利用ができるため、配送の外部委託が自社の運用に合うかどうか、実際のルートでテスト走行を兼ねて導入いただけます。

こんな課題をお持ちの企業様におすすめです

「自社のことかもしれない」と感じた方は、ぜひご確認ください。

以下のようなお悩みがある場合、配送代行の活用が効果的です。

• 午前中の配送に業務が集中しており、これ以上ルートを増やせない
• 新規の引き合いはあるが、配送リソースが足りず受注を見送っている
• ドライバーの採用が難しく、現場の負担が増えている
• 自社便の残業や長時間労働が常態化している

こうした課題は、「一部の配送だけを外部に切り出す」ことで、無理なく解消できるケースが多くあります。

まとめ：配送を「外注」という選択肢で、もっと自由に

配送リソースが足りないからといって、売上アップのチャンスを諦める必要はありません。

「自社便でカバーする安定ルート」と「外部のプロに任せる新規・増便ルート」を賢く使い分ける。このハイブリッドな運用こそが、これからの食材卸経営のスタンダードです。検品、集金、オリコン回収まで、貴社の運用に合わせた最適な配送設計をサポートします。

まずは1ルートからの小さな導入でも問題ありません。現在の配送体制に無理なく組み込める形でご提案いたします。